泵车配件之分动箱切换原理的简单介绍

发布时间：2019-09-24 16:42 文章来源：三民重科

泵车配件之分动箱切换原理，很多人都不知道这个原理是怎样的，作为一个泵车操作手，有必要了解其中的原理，才能对分动箱出现的故障问题，做出分析判断，后才能结合故障现象，给出合理的修复方式。可以说，了解泵车配件的工作原理，对于泵司来说是一项非常重要的工作。那么，下面就请随着配件在线来一起了解一下，泵车配件之分动箱切换原理的简单介绍，希望对大家有所帮助。

泵车配件之减速器

所谓分动箱，其实就是将发动机的动力进行分配，分别输出给前轴和后轴的装置。从这个角度可以看出，分动箱实际上是四驱车上的一个配件。
混凝土泵车是在载重汽车底盘上进行改造而成的，它是在底盘上安装有运动和动力传动装置、泵送和搅拌装置、布料装置以及其它一些辅助装置。混凝土泵车的动力通过动力分动箱将发动机的动力传送给液压泵组或者后桥，液压泵推动活塞带动混凝土泵工作。然后利用泵车上的布料杆和输送管，将混凝土输送到一定的高度和距离。混凝土泵车的发动机除了驱动泵车行驶外，也用来驱动泵送机构、搅拌机构及布料机构等工作装置。
混凝土泵车各工作装置的动力来源于汽车发动机。在混凝土泵车工作时，汽车发动机的动力通过变速箱传给分动箱，再经过分动箱切换后传递给各液压泵或底盘后桥。当司机发出切换到泵送位的指令时，气动电磁阀控制分动箱上的气缸推动拨叉，拨叉再推动分离齿轮切换到泵送位置，同时切断通往后桥的动力，使汽车处于驻车状态。反之，切换到行驶位置。
以上就是泵车配件之分动箱切换原理的简单介绍，通过上面的文章，相信大家应该对分动箱的切换原理已经有了一定的了解了。其实，很多时候，机械设备的工作原理基本上都是相通的，只要了解了一种机械原理，其他的类似的设备，它的工作原理大致上也是相同的。

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