砼泵配件之分动箱切换原理的简单介绍
发布时间：2019-09-25 09:52 文章来源：三民重科
在日常施工中，泵车是泵送混凝土的主要施工设备。作为一名泵司需要需要了解砼泵配件的工作原理，以便在泵车配件发生故障的时候，能够即时处理。虽然砼泵配件有很多，但是了解泵车的几个主要配件的工作原理是非常有必要的。下面配件在线就来给大家介绍一下砼泵配件之分动箱切换原理，希望能够给大家带来帮助。
所谓分动箱，就是将发动机的动力进行分配，分别输出给前轴和后轴的装置。从这个角度可以看出，分动箱实际上是四驱车上的一个配件。随着四驱技术的发展，分动箱也一直进行着改变，并逐渐形成了风格迥异的分动箱，匹配在不同诉求的四驱车上，它们的基本原理和功能也都是各不相同的。
混凝土泵车是在载重汽车底盘上进行改造而成的，它是在底盘上安装有运动和动力传动装置、泵送和搅拌装置、布料装置以及其它一些辅助装置。混凝土泵车的动力通过动力分动箱将发动机的动力传送给液压泵组或者后桥，液压泵推动活塞带动混凝土泵工作。然后利用泵车上的布料杆和输送管，将混凝土输送到一定的高度和距离。混凝土泵车的发动机除了驱动泵车行驶外，也用来驱动泵送机构、搅拌机构及布料机构等工作装置。
混凝土泵车各工作装置的动力来源于汽车发动机。在混凝土泵车工作时，汽车发动机的动力通过变速箱传给分动箱，再经过分动箱切换后传递给各液压泵或底盘后桥。当司机发出切换到泵送位的指令时，气动电磁阀控制分动箱上的气缸推动拨叉，拨叉再推动分离齿轮切换到泵送位置，同时切断通往后桥的动力，使汽车处于驻车状态。反之，切换到行驶位置。
以上就是关于砼泵配件之分动箱切换原理的简单介绍，希望能给大家带来一些帮助。在砼泵配件发生故障的时候，一定要结合实际情况，根据故障情况作出合理判断，以便找出正确的维修方法。
